前言
　　CR-V的问世让本田公司着实大红大紫的一次，同时也掀起了同级SUV车型的硝烟战，科帕奇不畏强敌，公然向CR-V发起挑战，到底是什么让美
国战士如此自信？CR-V是否能一直独领风骚？我们将综合两车各方面的数据罗列对比，向大众消费者征集答案……

　　　外观

　　科帕奇具有美利坚的传统：硕大的车标、巨大的旗帜形外后视
镜以及侧窗简洁有力的线条，憨厚中显露硬派作风是典型的山姆大
叔风格。科帕奇的外形尺寸更显壮硕，内部空间更加宽敞，给驾乘
人员更多的享受。
票数：100票
　　CR-V不规则形状的前大灯、突出的进气隔栅、凹凸有致的车头曲线以及相比之下更加流利的车侧弧线更多地勾勒出一种日本车特有的精致。外形尺寸和内部乘坐空间相比科帕奇显然要逊色一些，不过后备箱的空间倒是CR-V更大些。
票数：73票
对比类别 外观尺寸 轴距 轮圈与轮胎 最小离地间隙 尾气排管 邮箱容积 行李架
Captiva 4635/1870/1755 2705 235/55R18 200 双排管 65 运动行李架
CR-V 4530/1820/1680 2620 225/65R17 185 单排管 58 无

　　　内饰

　　科帕奇内饰具有SUV的传统风格，但工艺水准朴实传统。中控台则
使用了混搭的设计风格，既有深色的桃木饰条又有金属质感的装饰条，
无可挑剔。同时，科帕奇有着更为丰富实用的空间组合和舒适配置。7
座车型正常情况下车主可以选择5人标准座位，而翻转尾厢的地板后将
可以最多容纳7名乘客。宽大的真皮座椅对腰部的支撑非常不错，开阔
的视野也令驾驶者心旷神怡。
票数：41票
　　 CR-V具有更贴近轿车化的内饰设计，驾驶台整体布局严谨有序，工艺水平较高。仪表盘以深沉细腻的蓝色为主基调，充满着高科技情韵。车内的空间感比较充足，座椅的包裹性较好。CR-V后排座椅的功能非常强大，三个座位均为独立设计，都可以单独调节，空间的变化非常丰富。

票数：49票
  前排头顶空间 后排头顶空间 前排腿部空间 后排腿部空间 前排肩部空间 后排肩部空间
Captiva 1025 1020 1035 940 1455 1455
CR-V 880 850 860 830 1490 1480

小结：CR-V在横向的肩部空间上科帕奇，但是在前排头顶空间和腿部空间上的表现要略高于CR-V


　　　动力

　　 科帕奇的2.4升发动机主要运用了双顶置凸轮轴（DOHC），16阀
门SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制块等技术。科帕奇的低速大扭
矩，2200转速即可爆发出220Nm的最大扭矩。科帕奇优异的低速加速
能力，让科帕奇在越野路段上挣脱障碍时会显得更加从容。
票数：32票
　　 CR-V采用2.4升i-VTEC发动机，最大功率为166匹马力。CR-V把其设计重点放在了高速行驶性能方面，较高的最大功率让他得到了205公里/小时的最高车速，体现出CR-V专一的公路高速巡航特性。

票数：37票

 

Captiva

CR-V
发动机 L4,DOHC,SFI L4,I-VTEC.DOHC

最大扭矩

220/2200

220/4200

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小结：CR-V的高速行驶能力表现优异，科帕奇在越野能力和低速加速能力上更胜一筹。
　　　操控

　　在操控感方面，科帕奇轻松、顺手，很容易适应。各操作环节如
方向盘、油门、刹车的分量都不沉，操控轻松而简便。驾驶位的视野
很宽阔，有着超越轿车的焕然一新的驾驶感受。同级别SUV中独具陡
坡缓降系统，彰显其出色的越野性能
票数：31票
　　 CR-V采用了电子四驱，由电脑控制在两驱和四驱之间切换，这种设置使得CR-V不具备很强的越野性，以公路行驶为主。CR-V没有手动模式型，使它缺少一些驾驶乐趣。悬挂功能舒适，是一辆适合上下班使用，是退化了越野功能的城市用车。
票数：28票

 

Captiva

CR-V
变速箱 五档手自一体 五档自动

驱动方式

适时四驱

适时四驱

悬挂方式

麦弗逊式独立悬挂/多连杆独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂/双叉式独立悬挂


　　　　　　　　　　　　　　　　　　小结：CR-V本身具有不错的操控性，但是此环节上，突出越野性能的科帕奇当仁不让的略胜一筹。
　　　安全

　　 科帕奇的ESP电子稳定性控制系统和电子防翻滚系统均为标配，
为经常越野的车主提供更加周到的保护。BAS紧急制动电子辅助系统
能在驾驶员紧急情况刹车力度不够时，额外加力作用于刹车踏板，使
制动距离大大缩短。
票数：24票
　　 CR-V采用了G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。室内低VOC(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧IV水平，营造和谐的安全环境。

票数：29票
 

Captiva

CR-V
车身稳定控制系统 TCS/ESP VSC

ARP车辆防翻滚系统

有

无

DCS下坡缓降系统

有

无

后悬挂自调平系统

有

无

智能泊车雷达

有

有

前排安全气囊

有

有

侧安全气囊

有

有

预警式安全带

有

有

电子防盗系统+遥控钥匙

有

有


　　　　　　　　　　　　　　　　　小结：整体的安全性能上来说，CR-V已有出色的表现，但科帕奇更加贴心的先进安全系统让其锦上添花。

　　　车型对比

 
【比 较 型 号】 雪佛兰科帕奇2.4 AT 5座精英型 雪佛兰科帕奇2.4 MT 5座舒适型 新CR-V2.4豪华版MT 新CR-V2.4尊贵版AT
【价 格 比 较】 指导价: 24.48万元 22.48万元 23.18万元 25.28万元

 
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